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Especificações Técnicas do Chevette:



Confira abaixo toda a parte mecânica do Chevette, tais como informações importantes sobre o Motor, Transmissão, Suspensão, Freios, Direção, Rodas, Pneus, Pressão Recomendada para os Pneus, Sistema Elétrico, Capacidades, Dimensões Externas e Dimensões Internas, além de conferir algumas fotos com medidas específicas e sistemas de funcionamento do veículo.


Confira o Manual do Proprietário do Chevette para todas as Versões

MOTOR

Dianteiro, em linha

4 cilindros

Cilindrada

1.398 cm3

Diâmetro dos cilindros

82 mm

Curso dos Pistões

66,2 mm

Taxa de Compressão

7,3 : 1

Potência máxima (bruta)

68 HP (SAE) a 5.800 rpm

Potência máxima (líquida)

60 CV (DIN) a 5.400 rpm

Torque máximo (bruto)

9,8 kgm, a 3.200 rpm

Torque máximo (líquido)

9,2 kgm, a 3.600 rpm

Ordem das explosões

1-3-4-2

Árvore de comando de válvulas

Na cabeça

Virabrequim

5 mancais

Rotação em marcha lenta

650 a 700 rpm

Coletores (admissão e escape)

Tipo cross-flow (face a face)

Filtro de ar

Elemento seco

Carburador

De corpo simples e fluxo descendente

Diâmetro das válvulas

Admissão 39 mm escape 33 mm

Sistema de arrefecimento

A água, de circuito convencional, modificado, com termostato na entrada da bomba d`água.


TRANSMISSÃO

Tração

Traseira

Embreagem

Mecânica, tipo Belleville (chapéu-chinês)

Diâmetro do Disco

203 mm

Caixa de mudanças

Manual

Distância entre árvore principal e secundária

70 mm

Velocidades

4 à frente, sincronizadas, e 1 à ré

Alavanca de mudança

Localizada no assoalho

Relação de engrenagens

1. marcha 3,75 : 1

2. marcha 2,16 : 1

3. marcha 1,38 : 1

4. marcha 1,00 : 1

Marcha à ré 3,80 : 1

Eixo traseiro

Tipo rígido

Redução do diferencial

4,10 : 1

Diâmetro da coroa

165 mm


SUSPENSÃO

Dianteira

Independente, com molas helicoidais, dois pares de controle, amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.

Traseira

Molas helicoidais, progressivas, três braços de controle, e estabilizador lateral (Panhard), amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora.


FREIOS

A tambor nas quatro rodas, com duplo circuito, auto-reguláveis. São super-dimensionados para os veículos e eficientes. Opcionalmente, a disco nas rodas dianteiras. O freio de estacionamento mecânico atua nas rodas traseiras.

Diâmetro do tambor (nominal)

Dianteiro 229 mm (9)

Traseiro 220 mm (8)

Área de frenagem (freio a tambor)

Freios dianteiros 319 cm 2 (49,42)

Freios traseiros 302 cm 2 (46,84)


DIREÇÃO

Coluna não penetrante

 

Caixa de Direção

Tipo pinhão e cremalheira

Redução total

18,75 : 1


RODAS

Normais: 330 mm x 114 mm (13 x 4,5)

Opcionais: 330 mm x 127 mm (13 x 5)


PNEUS

Pretos normais: 155 x 13

Opcionais: 165 x 13

Faixa branca

Opcionais: 155 x 13


PRESSÃO RECOMENDADA

 

Dianteiros

Traseiros

Até 3 passageiros

17 lb/pol 2

21 lb/pol 2

Carga total

20 lb/pol 2

24 lb/pol 2


SISTEMA ELÉTRICO

Bateria

12 volts/42 placas, Delco

Capacidade

36 ampères/hora

Alternador capacidade em marcha lenta

6 ampères

Capacidade máxima

28 ampères

O regulador de voltagem Delcotron, eletrônico, de circuito integrado, completamente selado, é instalado no interior do alternador.

Limpador de Pára-brisa

Elétrico, de 2 velocidades

Área de varredura

5.000 cm 2


CAPACIDADES

Tanque de combustível

45 litros

Carter

3 litros

Troca de Óleo

Cada 5.000 km

Diferencial

0,83 litros

Troca de Óleo

Cada 2 anos ou 50 mil km

Caixa de Câmbio

1.4 litros

Troca de Óleo

Cada 25.000 km

Sistema de arrefecimento completo

7 litros

Lavador de Pára-brisa

0,8 litros


DIMENSÕES EXTERNAS

Comprimento

4,12 m

Distância entre-eixos

2,39 m

Largura máxima

1,57 m

Altura máxima

1,32 m

Bitolas

1,30 m

Peso em ordem de marcha (abastecido)

818 kg

Altura mínima livre do solo - veículo vazio

17,0 cm

Altura mínima livre do solo diferencial

13,6 cm

Capacidade do porta-malas

287 litros


DIMENSÕES INTERNAS

Altura do assento dianteiro ao teto

0,973 m

Altura do assento traseiro ao teto

0,942 m

Largura dianteira

1,30 m

Largura traseira

1,30 m

(Dados extraídos da revista do automóvel Auto Esporte de 05/1973)

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